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关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

随着汽车美容技术不断更新迭代,隐形车衣(漆面保护膜)因其优异的性能得到众多车主的青睐。

不过对于隐形车衣动辄上万元的价格,很多人会心存疑虑,这钱花的值得吗?真的有必要贴吗?

关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

关于隐形车衣,车主怎么看待?

坚定派确信:“真香,值得!”

为什么贴隐形车衣?无非出于以下心理:平时工作忙、没时间打理,有效避免刮蹭、划伤、恶意破坏等等

关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

隐形车衣为保护原厂车漆而生,谈及保护车漆,则不得不了解原厂漆的珍贵之处。

关于原厂漆,你必须知道的“冷知识”

《国家地理》有关汽车生产的纪录片里,用了接近一半的时间讲原厂漆的生产,光喷漆的工艺流程就有六大道工序、几十道小工序。六大道工序包含了:前处理、电泳、中涂准备、中涂、面漆、后处理。 其中汽车的前处理磷化和电泳,只有汽车制造厂能做,其它的任何修理厂、4S店都是做不到的,他们所能够修复的只是,上面的3层(色漆层、中涂层和清漆层)

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有些车主爱车的漆蹭掉了不会选择补,就是为了保护电泳层,这只有专业的车间才能做出来,它需要将整个汽车外壳放进油漆池里然后连通电源,将车漆附着在车身上,电泳层最重要的作用就是防腐蚀。后补漆都不可能有电泳层,除了喷漆工艺外,烘烤温度也是后补漆无法实现的,原厂漆是对整个车架进行喷漆,使用的是高温漆,因为不用考虑其他零件的耐热性,而后补漆只是对部分车身进行喷漆,需要考虑零部件的耐热性,高温漆用的烘烤温度为190°C,而后补漆只是50-80°C,这个差距太大了。

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由此可见,原厂漆的珍贵之处,就在于它的不可复制性,此后的喷漆或者补漆,都不会和原厂漆一样,同时原厂漆也是二手车市场,衡量汽车价值的重要因素,所以保护原厂车漆尤为重要

犹豫派:“真贵,不值!”

隐形车衣值得买吗?坚定派有之而犹豫派亦有之。在犹豫派看来,最大的症结在于,贵!

除此以外,担心发黄、变旧、掉胶,粘掉原厂车漆等等诸多问题,也使车主打退堂鼓。

关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

隐形车衣为什么贵?主要取决两大方面,隐形车衣的材质、技工师傅的手艺。

隐形车衣材质主要分为PVC和TPU两种,最开始出现的是PVC材质,之后慢慢发展才推出了更高级的TPU材质。

PVC材质隐形车衣

PVC大家应该很熟悉,也就是我们常说的塑料,时间一长容易发黄和开裂,不能有效保护车漆。质地较硬,PVC材质的隐形车衣也是靠着硬度来保护车漆,优点就是价格低廉,缺点也很明显,无法自动修复,容易发黄开裂,使用寿命较短,大概在1年左右。

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TPU材质隐形车衣

TPU材质的隐形车衣对比PVC材质有很大优势,大家比较熟悉的就是自动修复功能,普通的刮蹭,飞溅的石子,从天而降的鸟屎,等等造成的伤害都会自动修复。强大的性能也有着昂贵的价格,目前TPU材质的隐形车衣价格基本上都在万元以上。

不同的隐形车衣有不同的施工方式,大家比较常见的是一大块贴上去才裁剪的纯手工裁膜施工,而目前随着科技发展,很多隐形车衣已经是原车开模,有些车衣是对着车身裁剪出来的,这种就是专车专用车衣,专车专用的隐形车衣更具优势,价格上也更贵。

关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

隐形车衣真的贵吗?其实不然!不怕不识货,就怕货比货。

隐形车衣问世以来,打蜡、封釉、镀膜、镀晶等传统汽车美容技术业已成熟。经过多年市场考验,作为汽车车漆终极防护方案,隐形车衣脱颖而出。

关于隐形车衣,车主怎么看?动辄上万的隐形车衣真的有必要贴吗?

常规美容只能起到短时间效应,而隐形车衣则可以长时间保护;其次常规美容次数多了,也会对车漆造成损伤,而隐形车衣则不会对车漆造成损伤;最后就是常规美容费心费力还费钱,而隐形车衣只需简单保养车衣即可,更省心更省力,而且更省钱。

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一款优质的隐形车衣,不仅可以全面阻隔各类刮蹭划擦,更耐得住岁月流逝,即便时隔多年漆面依旧历久弥新,HERZI隐形车衣,采用至优基材,高韧度、高延展、高伸缩,基材与工艺强强联合,具有防刮蹭、防腐蚀、耐黄变,防污耐脏等多种漆面保护作用,且耐候性强,从容应对各种环境,让您告别补漆的费时费力

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本文由合之众隐形车衣(leshida0907)编辑,想了解更多的隐形车衣信息,或者想找厂家采购隐形车衣的,欢迎留言咨询





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