车衣这个行业水很深，比如在这个市场中流通量最大的“白包货”，就让人又爱又恨。所谓“白包货”，是指用纯白色盒子包装，包装上没有商标，没有质保卡，没有出厂厂址和联系方式！但就是这种三无产品，却在市场上拥有最大的出货量，甚至可以说，国内工厂没有不生产白包货的！

  在我们聊所有问题前，得先了解下，为什么会有“白包货”的存在。事实上，车衣工厂在生产过程中，其良品率并非百分之百（所谓良品，就是品质有保障，出现产品问题工厂愿意承担售后的产品）。好一点的工厂良品率能在80%以上，差一点的工厂可能就在60%甚至更低。那么非良产品扔掉又太可惜，毕竟这些也是要成本的。怎么办？变成“白包”卖出去就得了。

   看到这里，想必大家对“白包货”的认知更清晰了。白包货有两个特点：第一，品质一般或者较差；第二，价格相当便宜。这个其实很好理解，因为都是些残次品，所以哪怕卖出去的价格再便宜，对工厂而言，都比白白丢掉来得划算。
  虽然都叫“白包”，但白包品质也是千差万别，不同工厂出来的产品品质有高有低。这是因为工厂间的品控要求并不相同，有些工厂对品质要求高，所以哪怕是它家的白包货，品质也高出同行许多！而有些工厂对品质要求低，那么它家的白包货出问题的几率就非常高！

   对绝大多数车主而言，其实是没有多大机会直接接触“白包货”的，因为门店会有各种名词和概念，来包装“白包货”。比如对于进口品牌而言，它就是水货；对于国产品牌，它就是其他省份或特殊渠道的货。但不管怎样门店怎样天花乱坠地吹捧，它们手上的这批特殊货，都有一个特点——没有办法享受同品牌一样的售后服务！也就是没有官方质保，要质保也只能是门店质保。
  现在，你知道“白包”的水有多深了吗？